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貴陽(yáng)康力電梯廠家直銷簡(jiǎn)述自動(dòng)人行道是一種在水平或微傾斜方向連續(xù)運(yùn)送人員的輸送機(jī)。以下是關(guān)于它的詳細(xì)介紹:
定義與特點(diǎn)
自動(dòng)人行道是帶有循環(huán)運(yùn)行的(板式或膠帶式)走道，用于水平或傾斜角不大于 12°輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。它具有連續(xù)工作、運(yùn)輸量大、水平運(yùn)輸距離長(zhǎng)的特點(diǎn)，適用于車站、碼頭、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等客流集中的地方。
1.結(jié)構(gòu)組成
踏板式:由一系列表面帶有齒槽的踏板組成活動(dòng)路面，類似板式輸送機(jī)。其驅(qū)動(dòng)方式、扶手系統(tǒng)等與自動(dòng)扶梯通用，踏板上的 4個(gè)滾輪沒(méi)有主輪與輔輪之分，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。
膠帶式:在整根連續(xù)鋼帶上覆橡膠層(也有齒槽)組成活動(dòng)路面，類似帶式輸送機(jī)。鋼帶以特殊鋼帶為骨架橡膠層起保護(hù)作用，且有齒槽便于進(jìn)出梳板齒。
雙線式:使用一根銷軸垂直放置的奉引鏈條構(gòu)成一個(gè)水平閉合輪廓的輸送系統(tǒng)，牽引鏈條兩分支構(gòu)成兩臺(tái)運(yùn)行方向相反的自動(dòng)人行道，驅(qū)動(dòng)裝置可放置在兩臺(tái)自動(dòng)人行道之間。
2.主要技術(shù)參數(shù)
名義寬度:不應(yīng)小于 580mm，且不超過(guò) 1100mm，對(duì)于傾斜角不大于 6°的自動(dòng)人行道，允許有較大的寬度。
額定速度:不應(yīng)超過(guò) 0.75m/s。如果踏板或膠帶的寬度不超過(guò) 1.1m，額定速度最大允許達(dá)到 0.9m/s
傾斜角:不應(yīng)超過(guò) 12°。

理論輸送能力:每小時(shí)理論輸送的人數(shù)，與自動(dòng)人行道的名義寬度和額定速度有關(guān)。

3.分類
按踏面結(jié)構(gòu)形式可分為踏板式、鋼帶式和雙線式,
按傾斜角可分為水平型(傾斜角為 0°)和傾斜型(傾斜角大于 0°，不大于 12°)。
按載荷能力和使用場(chǎng)所可分為普通型(又稱商用型)和公共交通型。
4.安全裝置
自動(dòng)人行道配備了多種安全裝置，包括驅(qū)動(dòng)鏈安全裝置、錯(cuò)斷相保護(hù)、梯級(jí)鏈斷鏈保護(hù)、扶手帶出入口保護(hù)、工作制動(dòng)器、緊急停止按鈕、非操作逆轉(zhuǎn)裝置、梳齒安全裝置、圍裙保護(hù)裝置、梯級(jí)下陷保護(hù)、電機(jī)過(guò)載保護(hù)等。
5.應(yīng)用案例
自動(dòng)人行道廣泛應(yīng)用于大型交通樞紐和商業(yè)場(chǎng)所。如北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3 航站樓、杭州地鐵4號(hào)線等，都安裝了自動(dòng)人行道，為乘客提供了便捷的運(yùn)輸服務(wù)。